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发布：2026-05-20 · 事件：2026-05-20 18:13:38

中石化（北京）清洁能源有限公司近日通过招标程序确认，将由中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）为其建造一艘12000立方米LNG加注船，造价约5.65亿元人民币，交付日期为2019年。 据悉，中国海油在已经运营两艘LNG加注船（3万方LNG运加注兼运输船“海洋石油301”和1.2万方LNG加注船“海洋石油302”）市场基础之上，近期又启动了第三艘LNG加注船（舱容2万方）建造计划。

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中石化（北京）清洁能源有限公司近日通过招标程序确认，将由中集太平洋海洋工程有限公司（CIMC SOE）为其建造一艘12000立方米LNG加注船，造价约5.65亿元人民币，交付日期为2019年。 据悉，中国海油在已经运营两艘LNG加注船（3万方LNG运加注兼运输船“海洋石油301”和1.2万方LNG加注船“海洋石油302”）市场基础之上，近期又启动了第三艘LNG加注船（舱容2万方）建造计划。 中石油之前通过期租方式获得了8500立方LNG加注船“新奥普陀号”， 主要服务华南大湾区 LNG 加注市场。据悉近期也启动了1+1艘LNG加注船建造计划，可能已经 完成立项与技术方案审查，即将进入详细设计与招投标阶段。 除三桶油之外，上港集团通过租用1.4万方“淮河能源启航号”LNG运输加注船和购置2万方LNG加注船“海港未来号”，在洋山港及周边开展了LNG加注业务。2025年年6月上港集团又在江南船厂下单一艘2万方LNG加注船。未来新的玩家还可能包括洲际船务、招商集团华商能源、华光海运等。 中国港口LNG加注市场有多大？我还是坚持在之前文章 航运风向标：LNG加注船 中的预测： 保守情形（2030年加注量300 万吨）：2030 年中国LNG 加注船需求数量为 12艘，缺口 6 艘； 乐观情形下（ 1000 万吨）：2030 年中国 LNG 加注船需求数量为40 艘，缺口 34 艘。           在 “双碳” 目标与全球航运能源转型推动下，LNG 船燃加注已成为三桶油（中石油、中石化、中海油）共同重仓的新蓝海。三家均从 “资源 + 接收站 + 船队 + 加注网络” 全链条切入，密集下单新船、抢占港口枢纽，竞争格局快速成型。 来源： 左岸船说，洞察行业，仅代表个人观点 旨在分享，亦尊重版权。 LNG行业信息本平台转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性负责，仅供参考，风险自负，如有侵权请联系删除。 如有投稿欢迎联系电话/微信： 15827859246刘