电动汽车观察家 new_energy_vehicle D2

发布：2026-06-08 · 事件：2026-06-08

编者：本文为手搓写作，经朱雀AI检测助手检测，人工特征占比：100%\n抖音、今日头条和豆包的母公司——字节跳动要造车了？\n5月底，赛力斯旗下的重庆蓝电科技有限公司突然更名，成为重庆赛豆科技有限公司（下称赛豆科技）。由于此前赛力斯和字节跳动旗下的火山引擎有过合作，因此，有媒体称，豆包要和赛力斯联合造车了。\n而且，6月9日，赛豆科技就将举行发布会，打出“因AI而生”的口号，要对外详解品牌战略。\n赛力斯有“抱大腿”的历史，和华为合作的问界，一炮而红，成为华为“帮助车企造好车”的标杆。

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编者：本文为手搓写作，经朱雀AI检测助手检测，人工特征占比：100%\n抖音、今日头条和豆包的母公司——字节跳动要造车了？\n5月底，赛力斯旗下的重庆蓝电科技有限公司突然更名，成为重庆赛豆科技有限公司（下称赛豆科技）。由于此前赛力斯和字节跳动旗下的火山引擎有过合作，因此，有媒体称，豆包要和赛力斯联合造车了。\n而且，6月9日，赛豆科技就将举行发布会，打出“因AI而生”的口号，要对外详解品牌战略。\n赛力斯有“抱大腿”的历史，和华为合作的问界，一炮而红，成为华为“帮助车企造好车”的标杆。但赛力斯自有品牌蓝电，一直不温不火，再抱一条大腿以图振作，非常符合逻辑。\n于是，豆包造车或者字节跳动造车的传闻更加热烈。但是，字节跳动用一盆凉水，浇灭了这如火如荼的议论。\n我们注意到，近期有部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”:\n1.相关说法不准确，字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划。\n2.赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。\n3.豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。\n其实，豆包、火山引擎已经和很多车企合作。入股某个汽车品牌，如同站队，并不明智，就像华为，即便和车企有“五界三境”的深度合作，也从未入股某个车企品牌。\n赛豆科技这次仅仅是蹭蹭豆包热度，能否借AI重塑产品，重振品牌，还要靠自己。\n大家都知道华为鸿蒙智行的老大问界，但赛力斯旗下，还有一个新能源汽车品牌，那就是蓝电汽车。\n而蓝电汽车运营的主体，就是赛豆科技的前身。\n蓝电汽车其实早在2023年就宣告成立，推出过E3、E5、E5Plus，起售价最低9.98万元，主攻经济型汽车消费市场。其基本策略就是依靠新能源汽车技术，去抢夺燃油车市场。\n但是，便宜不一定好卖。近三年多来，总销量不过5.44万辆，和同门的问界品牌相比，几乎只有零头。\n穷则思变。2025年9月，蓝电品牌一度转手给国资来运营。赛力斯集团和重庆沙坪坝两家国资企业联手，成立重庆蓝电汽车科技有限公司。塞力斯甚至让出了控制权，国资占比65%，赛力斯35%。\n不过，这一调整并没有提升蓝电品牌的销量。尤其是后来发展看，更像是一个过渡。\n2026年3月、4月间，重庆蓝电汽车科技有限公司股东几次腾挪。最终，重庆蓝电科技有限公司成为其100%控股股东。（两个公司差别在母公司没有“汽车”二字，母公司下称蓝电科技）。\n而蓝电科技，其实在2026年4月才成立，5月29日就更名赛豆科技，依旧由地方国资牵头投资，但是引来了宁德时代旗下的问鼎投资重磅投资，还有江苏博俊科技、常州星宇等产业投资者也参与。\n赛力斯依旧持有约33%的股份，是第二大股东。\n当地官方公众号“沙坪坝发布”称，未来赛豆科技将抢抓汽车产业与人工智能深度融合的战略机遇，聚焦智能网联新能源乘用车领域，打造差异化竞争优势，助推沙坪坝区加快建成千亿级新能源汽车产业集群。\n从蓝电到赛豆，意味着它单推电动化，到电动化+智能化组合。从赛豆科技即将举行的发布会口号来看，它试图抓住AI重塑汽车机会，在智能化的下半场，有所作为。\n作为传闻的另一方，豆包或者字节跳动被传造车，也有迹可循，因为字节跳动的汽车生意，已经做得很大。\n在今年的北京车展上，字节跳动旗下的火山引擎也参展，并且举行了发布会，对其汽车业务做了充分披露。\n当时，火山引擎总裁谭待发布了以下亮眼的数字：\n搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆；\n覆盖超50个汽车品牌、145个车型，搭载量稳居行业第一；\n豆包大模型日均完成超3000万次座舱交互和服务闭环……\n其中，我们熟悉的车企比拼的云端算力，很多就是由火山引擎提供的。