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发布：2026-06-01 · 事件：2026-06-01

首页 > 新能源汽车 多用户绿电直连政策落地：为新能源商用车按下园区场景“加速键” 来源：新能源汽车网 时间：2026-05-21 15:00:02 热度： 多用户绿电直连政策落地：为新能源商用车按下园区场景“加速键”近日，国家能源局发布《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》（以下简称《通知》），为工业园区绿电就近消纳打通政策通道。这一政策在降低园区企业用电成本、加速绿色转型的同时，将 近日，国家能源局发布《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》（以下简称《通知》），为工业园区绿电就近消纳打通政策通道。这一政策在降低园区企业用电成本、加速绿色转型的同时，将为深耕园区物流场景的新能源商用车产业注入关键动能。 一、政策核心：为园区绿电搭建“直达通道” 《通知》核心是推动新能源发电就近消纳，以专用线路向多个用户直供绿电，实现电量溯源分配，关键条款与园区物流场景高度契合： 场景聚焦园区负荷：明确工业园区、零碳园区、增量配电网负荷为适用场景，优先支持绿色新兴产业，为园区集中消纳绿电提供清晰路径。 以荷定源保障供应：要求自发自用电量占比不低于30%（2030年前不低于35%），倒

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首页 > 新能源汽车 多用户绿电直连政策落地：为新能源商用车按下园区场景“加速键” 来源：新能源汽车网 时间：2026-05-21 15:00:02 热度： 多用户绿电直连政策落地：为新能源商用车按下园区场景“加速键”近日，国家能源局发布《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》（以下简称《通知》），为工业园区绿电就近消纳打通政策通道。这一政策在降低园区企业用电成本、加速绿色转型的同时，将 近日，国家能源局发布《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》（以下简称《通知》），为工业园区绿电就近消纳打通政策通道。这一政策在降低园区企业用电成本、加速绿色转型的同时，将为深耕园区物流场景的新能源商用车产业注入关键动能。 一、政策核心：为园区绿电搭建“直达通道” 《通知》核心是推动新能源发电就近消纳，以专用线路向多个用户直供绿电，实现电量溯源分配，关键条款与园区物流场景高度契合： 场景聚焦园区负荷：明确工业园区、零碳园区、增量配电网负荷为适用场景，优先支持绿色新兴产业，为园区集中消纳绿电提供清晰路径。 以荷定源保障供应：要求自发自用电量占比不低于30%（2030年前不低于35%），倒逼园区按用电需求（含物流负荷）配套新能源电源，保障绿电稳定供应。 低成本绿电机制落地：明确项目主体统一结算电费，用户公平承担输配等成本，配套绿电溯源与绿证核发机制，为园区低成本用绿电提供制度保障。 二、多重利好：为新能源商用车释放核心动能 1.度电成本下降，运营经济性大幅提升 园区物流中，电费是新能源货车的核心运营成本。多用户绿电直连模式下，园区充电设施可接入直连项目，以更低电价为车辆供电，直接降低度电成本。同时园区集中采购绿电可稳定电价，避免峰谷波动影响，进一步拉大新能源货车与燃油车的全生命周期成本差距，加速替代进程。 2.园区绿色转型提速，倒逼物流用车新能源化 政策重点支持零碳园区与低碳转型企业，物流用车碳排放是园区碳核算的关键部分。使用园区绿电驱动的新能源货车，可直接纳入企业绿色电力消费统计，帮助企业满足碳合规与绿色认证要求。同时政策推动园区充电设施与绿电项目同步规划，解决新能源商用车充电痛点，实现“车-桩-电”协同发展。 3.绿电溯源落地，助力碳资产变现 《通知》明确绿电溯源机制，可精准核算绿电消纳量并核发绿证。使用园区绿电充电的新能源货车，其用电量可纳入溯源体系，碳减排量可量化记录，帮助物流企业满足下游客户供应链碳足迹要求。未来随着绿电与碳市场衔接，相关碳减排量有望通过交易变现，为企业带来额外收益。 4.新兴产业配套，拓展商用车应用场景 政策优先支持绿色氢氨醇、算力中心等新兴产业，将带动园区物流需求升级：绿电直连为园区提供低成本电力，支撑绿氢制备，推动氢燃料商用车示范运营；算力中心等产业园区对物流用车的绿色性要求更高，新能源商用车将成为首选，进一步拓展应用空间。 政策东风下，园区物流新能源化迎来新拐点 多用户绿电直连政策为工业园区构建了低成本、可溯源的绿电供应体系，将为新能源商用车在园区物流场景的推广注入核心动力。随着绿电成本下降、园区绿色转型提速与碳价值机制完善，新能源商用车将迎来更快的渗透速度，成为工业领域低碳转型的关键抓手，为行业开辟广阔发展空间。 热门标签： 新能源商用车 新能源货车 碳减排 新能源 免责声明：此资讯系转载自互联网其它网站，全球新能源网登载此文出于传递更多信息之目的，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，文章内容仅供参考。如涉及作品内容、版权等问题，请在30工作日内与本网联系，我们将在第一时间处理！ 上一篇： 电动货车优先！2026年老旧营运货车报废更新实施细则发布 下一篇： 返回列表 市场监管总局关于发布《汽车行业价格行为合规指南》的公告 | 2026-04-28 关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有 | 2026-04-28 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 | 2026-04-28 新能源车险新规深化落地，你的保费可能会更贵！ 2026-04-30 《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》解读 2026-04-28 如何加强新能源汽车废旧动力电池回收利用？ 2026-04-28 关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知 2026-04-28 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 2026-04-28 新能源车市格局重塑，“9系”决战提前打响 2026-04-12 高油价带飞3月新能源！零跑封王、蔚来暴增，小鹏掉队 2026-04-12 3月新能源车市：国内销量下滑，出口量同比翻倍 2026-04-12 整体承压，合资品牌的新能源布局正在跳出旧逻辑 2026-04-07 规模高增仍亏56亿，新能源车险或迎来盈利升级新拐点 2026-04-07 2026治超新政：城配物流大洗牌，新能源轻重卡大电量梦碎？ 2026-04-06 杭州：3年内淘汰柴油货车5.5万辆，新增新能源货车3.7万辆 2026-04-03 壮大县域富民产业和提振消费，新能源物流是关键！中央一号文件解读 2026-03-11 霍尔木兹海峡断航，世界将重新审视中国新能源汽车 2026-03-06 新能源车，每年都换？ 2026-03-06