GB/T30011-2013
燃气
国家标准
现行
GB/T 30011-2013 船舶新能源使用比例测定方法 天然气燃油混合燃料动力船舶
📅 发布:2013
· 🏛 国家标准委
📋 内容摘要
ICS 47.020.01
U 10
中华人民共和国国家标准
GB/T 30011—2013
船舶新能源使用比例测定方法
天然气/燃油混合燃料动力船舶
Measure method for new energy using rate on ship—
The ship with gas/oil mixed fuel engine
2013-10-10 发布 2013-11-01 35 fi
GB/T 30011—2013
Lil}
前
本标准按照 GB/T 1. 1一2009 给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)归口。
本标准起草单位:中国船级社武汉规范研究所.中国船舶工业综合技术经济研究院.中国船级社上
海规范研究所,中国船舶工业集团公司第七O八研究所。
本标准主要起草人:甘少炜、陈颖涛\、老轶佳,方冯、雷伟、.李军、李路、杨葆和。
1
GB/T 30011—2013
船舶新能源使用比例测定方法
天然气/燃油混合燃料动力船舶
范围
本标准规定了天然气在船舶总能源使用量中的比例的测定和计算方法。
本标准适用于测试和计算天然气/燃油混合燃料动力船舶中天然气在主机、辅机和锅炉中的使用量
占船舶总能源使用量的比例。
2
件。
注: 本标准中所指的天然气为液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG) 。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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ISO 8217:2012 石油产品”燃料油(F 级) 船用燃料油规范(Petroleum product一Fuels(class
FE)一Specifications of marine fuels)
3 ”船舶天然气使用比例计算
3.1
客船
客船的天然气使用比例按照天然气在主机、辅机和锅炉中的使用量占船舶总能源使用量的比例进
AHR ,并按式(1)和式(2)计算客船的天然气使用比例。
注: 此处的船舶总能源使用量仅包括主机、辅机(原动机)和锅炉的能源消耗量,不含其他设备的能源消耗。辅机若
采用主机轴带形式,其能耗不计人船舶总能源使用量。
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» (Coo x Te ) 50)
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STF Crow X 五bo 50)
了
式中,
R, 一-客船天然气使用比例;
mm一一客船主机数量;
GB/T 30011一2013
Ruwee ”一一第;台主机一次测量循环中的天然气使用比例,见 4.7. 2;
Pye ”一一第;台主机75%%额定功率的数值,单位为千瓦(KW);
SFCweo一一第站台主机纯燃油模式 75%%额定功率下的燃油消耗率的数值,单位为千克每千瓦时
[kg/(kW。h)];
Beo 一一第;台主机所使用燃油的低热值的数值,单位为兆焦每千克(MJ/kg);
Ps 一一客船正常航行时的总能源使用量的数值,单位为兆焦每小时(MJ/h);
n 一一客船正常航行时运行的辅机(原动机)数量;
Ray 一一客船正常航行时第 7 台运行的辅机(原动机)一次测量循环中的天然气使用比例,
见4.7.2;
Parry) 一一客船正常航行时第 7 台运行的辅机(原动机)50%%额定功率的数值,单位为千瓦kW)
SFCAso一一客船正常航行时第 7 台运行的辅机(原动机)纯燃油模式 50%%额定功率下的燃油消耗
率的数值 ,单位为千克每千瓦时[kg/(kW hbh)];
HAso,一一第7人台运行的辅机(原动机)所用燃油的低热值的数值 ,单位为兆焦每千克(MJ/kg)7;
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