GB/T 18363-2001 燃气 国家标准 现行

📅 发布：2001 · 🏛 国家标准委

GB/T 18363一2001 前 言 为促进我国 CNG 汽车技术的发展和推广,在 CNG 汽车燃料加气口连接装置上实现规范化和标准 化,确保 CNG 汽车质量和安全,编写了本标准。 本标准非等效采用了国际标准草案 ISO/DIS 14469%(天然气道路车辆 连接装置》。 本标准附录 A 是提示的附录,附录 B\附录 C 是标准的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位 :成都客车厂。 本标准参加起草人:张孝渝、徐东、刘德发,周红、张海辉.汪凯、龙其彬、李治贤。 免费标准下载 WWW.PV265.COM 中华人民共和国国家标准 汽车用 压缩天然气加气 口 GB/T 18363一2001 Filling receptacle of CNG vehicle 1 范围 本标准规定了汽车用压缩天然气加气口的型式.技术要求、.试验方法、检验规则、标志、包装、出厂文 件、运输及贮存(定义见 GB/T 17895). 本标准适用于使用符合 SY 7546 要求的汽车用压缩天然气为工作介质,公称工作压力为 20 MPa (本标准所述压力值均为表压)的汽车用压缩天然气加气口。 2 引用标准 下列标准所包含的条文 ,通过在本标准中引导贸相成为本标准的条文 。本标准出版时,所示版本均 为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的吉方虚名桂乱用人下列标准最新版本的可能性。 GB 9969. 1一1998 工业产品使用说明书 ”总则 GB/T 10125—1997 ”人造气氛腐蚀试验 ”盐雾试验 GB/T 17895一1999 ”天然气汽车和液化石油气汽车”调汇 CB 744一1983 ”金属镀层与化学覆盖层质量检验 QC/T 245一1998 ”压缩天然气汽车专用装置和安装要求 SY 7546一1996 ”汽车用压缩天然气 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 接口 receptacle 加气口上与加气枪结合的部件。 3.2 防尘益。”protective cap 防止灰尘和水进入接口的部件。 3.3 和干燥空气 dry air 采用 20 MPa 压力.一45C状态下无游离水的空气。 4 型式和型号 4.1 .基本结构型式:见附录 A(提示的附录) 。 4.2 BAPE ORO MRR RT: LAR B(标准的附录)。 4.3 接口尺寸:见附录 C(标准的附录) 。 4.4 OO型密封图尺寸:内径 $9. 19士0.127 mm. RANE $2. 62+0. 076 mm, 4.5 型号由以下部分组成， 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 2001- 05- 01 批准 2002-01-01 实施 1 ww com 免费下载 免费标准下载 WWW.PV265.COM GB/T 18363—2001 改型序号(用阿拉伯数字表示) 公称工作压力(MPa) -CNG 汽车的英文缩写 加气口汉语拼音字头 JQK- C- 20- |X 1 | 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 单向间距接口进口端最近距离尺寸、接口尺寸.O 型密封圈尺十应符合 4.2.4. 3、.4.4 HBR, 5.1.2 接口内应安装一只仅由压力差开启的单向阀。 5.1.3 接口内的气路通径应不小于 66 mm. 5.1.4 接口后直径部位允许加工扳手平面和紧固螺纹等。但这些加工尺寸不应大于后直径尺寸,也不 “应影响接口的技术性能。 5.1.5 加气口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口损伤的防尘盖;有避免防尘盖脱开接口后丢失 的构件。 5.1.6 材料 加气口各部件采用的材料应与使用的气体介质.工作寿命.环境温度等要求相适应;接口体应采用 耐腐蚀的金属材料 ,宜用擦碰时不起火花的铀材料,其含铜量不高于 70% ,硬度不低于 HRB60。 5.1.7 加气口中所有进行金属镀层和化学覆盖层处理部件的外观要求,应符合 CB 744 中的有关规定。 5.1.8 加气口在汽车上的安装应符合 QC/T 245 HER. 5.2 一般性能要求 5.2.1 液静压强度 加气口按 6. 3 规定的试验方法进行液静压强度试验,在 30 MPa 液静压力作用下,加气口承压部件 及单向阀密封处应无泄漏;在 100 MPa 液静压力作用下 ,加气口承压部件不得破裂。 5.2.2 气密性 加气口按 6.4 规定的试验方法进行气密性试验后,其承压部件及单向阀密封处应无泄漏 。 5.2.3 防尘盖抗冲击载荷 防尘盖按 6. 5 规定的试验方法进行抗冲击载荷